Nous évaluons les itinéraires en fonction de la fiabilité du transport, du risque de congestion portuaire, de la dépendance aux liaisons secondaires, de la structure des coûts du transport intérieur et des performances passées des transporteurs, et non pas uniquement des temps de transit annoncés. Sur des marchés volatils, le choix et la flexibilité sont souvent plus importants que les économies nominales.

Nous évaluons les conditions de franchise, la congestion des terminaux, la capacité du réseau terrestre et la disponibilité du destinataire avant l'expédition. Le cas échéant, nous négocions les conditions de franchise et optimisons l'itinéraire afin de réduire les risques de frais de stockage et d'équipement inutiles.

Au-delà des seuils de volume, nous évaluons les risques liés à la manutention, la variabilité du transport, les retards de groupage, le coût par mètre cube et la sensibilité du chargement. Dans certains cas, le conteneur complet (FCL) peut offrir un meilleur contrôle, même s'il n'est pas utilisé à pleine capacité.

Nous misons sur des relations établies avec les transporteurs, un suivi rigoureux des performances et une gestion méticuleuse des expéditions. Le suivi des expéditions ne s'arrête pas à la réservation : les ajustements d'itinéraire et la gestion des problèmes font partie intégrante de notre processus standard.